Kustom Harley-Davidson Sportster Kebo Bule, Chopper Bernuansa Cirebonan

 

Kustom Harley-Davidson Sportster Kebo Bule, Chopper Bernuansa Cirebonan

Motor kustom yang satu ini sengaja dibangun untuk diberikan pada pengunjung Kustomfest 2016 (8-9/10) yang beruntung lewat lucky draw atau undian pembelian tiket masuk. Persis seperti empat tahun gelaran Kustomfest 2016 yang sebelumnya, tapi selalu berbeda konsep. Tahun ini, builder dari Retro Classic Cycles Yogyakarta mengkolaborasikan American Traditional Old School Chopper dengan budaya asli Indonesia yang diambil dari daerah Cirebon.

Menurut Lulut Wahyudi, pemilik Retro Classic Cycles, Kereta Paksi Naga Limandi Kesultanan Kanoman yang dibuat pada Tahun 1350 Saka atau tahun 1428 Masehi oleh Pangeran Losari, yang menjadi kereta kebesaran Sunan Gunung Jati Cirebon, menjadi inspirasi utama.

“ Saya lama termenung melihat detail kereta kencana tersebut karena berbeda dengan yang pernah saya lihat sebelumnya. Pada jaman itu, sudah menonjol sisi teknologi yang membuat kereta itu nyaman ditumpangi, antara lain soal konstruksi rodanya yang memperhatikan kenyamanan penumpangnya,” sebut pria yang kerap disapa LT ini.

Pulang ke Yogyakarta, dengan waktu yang relatif singkat, hanya 30 hari pengerjaan, Lulut meramu inspirasi Cirebonan dalan sosok motor kustom berbasis American Traditional Old School Chopper. Inilah yang tidak dilupakan Retro Classic Cycles di setiap karyanya, di mana sisi kearifan lokal tetap terjaga meski selalu mengajak untuk berwawasan global.

“Kenapa saya pilih gaya tradisional chopper Amerika,karena chopper itu selalu abadi dan saya ingin mempersembahkan karya istimewa ini di Kustomfest 2016 bertema Reborn Legend yang kelima dan menghadirkan banyak legenda.  Dan Retro Classic Cycles itu tidak “harus” berkiblat ke Jogja, namun apapun inspirasi budaya Nusantara seperti halnya motif Cirebonan ini bukti respek kami dikombinasikan dengan seni rancang bangun dalam dunia kustom,” sebutnya.

Setiap detail mulai dari konstruksi frame, pemilihan setang dan posisi mengendarainya telah dirancang sedemikian rupa agar motor berjuluk ‘Kebo Bule’ ini memunculkan kesan glamour serta menonjolkan paduan kuat antara art dan engineering.

“Saya telah berkeliling daerah di Indonesia dan terus mempelajari bagaimana para builder merancang motornya dan teknik pengerjaannya. Melalui Kebo Bule ini, saya menyempurnakan apa yang didapatkan dengan memperhatikan semua sudut. Misalnya perpaduan fork springer dengan dimensi handlebar mini ape hanger untuk menjadi satu ciri sosok chopper bergaya tradisional namun tidak meninggalkan sisi ergonomis dan kenyamanan handling-nya ,” tegas Lulut.

Soal pemilihan mesin American V-Twin Sportster pun, Lulut tidak serta merta mengaplikasikan ke dalam frame rigid rancangannya. Namun, penuh dengan rekayasa seni agar berbanding sejajar bersama karya handmade Retro Classic Cycles, termasuk aksesori mesin dari EMD.

Dalam hal painting, Lulut juga kini tengah mendorong painter muda Titah Argayoga dari Retro Syndicate Kustom Paint mengeksplorasi kemampuannya sehingga dipercaya melabur si Kebo Bule.
Ingin mendapatkan kustom bike spesial ini? Silakan beli tiket masuk Kustomfest 2016 seharga Rp 50 ribu di JEC pada 8-9 Oktober 2016. (otomotifnet.com)

Data Modifikasi

FRAME SECTION
Frame: Rigid Chopper built by Retro Classic Cycles
Suspension: Narrow Springer by  Retro Classic Cycles
Rear Suspension: None

ENGINE SECTION
Engine: American V Twin Sportster 2012
Rocker Cover :EMD – Esteves Motorcycles Design
Cam Cover : EMD – Esteves Motorcycles Design
Assembler : Retro Classic Cycles
Carburator: Keihin CV 38mm
Air Cleaner : Got from MOONEYES
Exhaust: 2 in 2 Built by Retro Classic Cycles

DRIVETRAIN SYSTEM
Primary: Cover primary by EMD – Esteves Motorcycles Design
Clutch: Stock
Transmission: 5 Speed
Electrick Starter: HD
Rear Driver : Chain By Retro Classic Cycles

ELECTRICAL
Wiring System: Wiring System by Retro Classic Cycles
Battery: Dry Battery
Head Light: 4,5 inch Easy Rider. Chopper Head Light
Head Light Cover: none
Tail Light: Special Design For KUSTOMFEST 2016 by RCC
Turn Signal: Still None
Mirror: none

SHEET METAL
Front Fender: What Fuckin’ For ?
Gastank: Built by Retro Classic Cycles
Gas Cap: Triple Spinner by Retro Classic Cycles
Rear Fender: Custom Fender by Retro Classic Cycles
Petcock: Drag Specialties
Seat Base: Single Seat by Retro Classic Cycles
Seat: Retro Classic Cycles
Kickstand: Retro Classic Cycles

CONTROL SYSTEM
Handlebar: 16 inch Mini Ape Hanger
Front Master Cylinder: None its Brakeless
Throttle Clamps: Retro Classic Cycles
Grip Gas: Retro Classic Cycles
Clutch Perch: Ex Duo Glide Mid Control/ Rear Set: Mid Control by Retro Classic Cycles

WHEEL, TIRES & BRAKE
Front Wheel: 21 inch, Spoke
Front Tires: Avon Speed Master. 300 – 21  inch
Rear Wheel: 16 inch. Spoke
Rear Tires: 16’ Avon MK II. 500 – 16 inch
Front Brake: None
Rear Brake: Brembo Single Piston

CABLE, HOSE & BRAKE LINES
Gas Cable: After Market
Clutch Lines: After Market
Brakes Lines: After market
Fuel Lines: Heavy Duty Fuel Hose
Fuel Filter: El Cheapo

PAINTING & ASSEMBLY
Design, Assembly & Setting: Retro Classic Cycles
Painting: Retro Syndicate Kustom Paint
Kustom Paint Artist: Titah Argayoga

Sumber : Otomotifnet.com

Baca juga : 25 Bengkel Mobil Terbaik Di Indonesia